酒と焚き火と山の中

暫くぶりの更新であります、年明けから身辺がドタバタしていてとてもブログ更新どころではなかった・・。
今現在も落ち着かない状態なのだが、以前よりは多少余裕が出てきたので大したネタはないけれども何か書き込んでみようと自分のブログの前に今座っております。

春がやってきたわけです、近所の公園等は昼真っから花見の酔っ払いで溢れかえっている・・。
花見と言えば二年前の今頃職場の人たちと会社の近くの小さな公園で花見をしたことがある、誰だってそんなことはいくらでもあると思うがこの花見は私にとっては大変な花見となったのであります。
夕方から公園に陣取り酒を食らいバカ話で盛り上がるのは野宿の時と同じなのだが、食うものは違う、職場のお姉ちゃん達がテイクアウトの寿司やオードブルや刺身などを買ってきて食うのだが・・。

宴もタケナワとなると当然酒も食い物も足りなくなる、そうすると会社のお姉ちゃん達は上司に言われるがままイヤイヤ買出しに行くことになる、暫くしていろんな物をイッパイ抱えた彼女達が笑顔で帰ってきた、聞けば「近所のスーパーが閉店間際で見切り品がいっぱいあったのよ～！！皆でいただきましょう～！！」とハイテンションで喋りまくる。

見切り品・・この言葉に弱いのは何も女性ばかりではない、私達貧乏野宿キャンパー？達にも魅惑の言葉である、したがって私は当然その見切り品の品々に手をつけたわけだ、しかしいつも山奥で食っている見切り品とは何かが違うのだ・・特に刺身が・・。

何となくマグロは灰色っぽいし、イカはへナ～っとしているし・・貝類は気持ち酸っぱいような？？？
「大丈夫か？これ～」というと女性達は「06さんはもっとスンゴイものを山奥で食べてるんでしょう？これなんかご馳走でしょうが？アハハハ～」と黄色い声でまくし立てやがる、私も酔っ払っているし「そうだな！暗いから灰色に見えるんだろうし地面に落っこちたもんじゃあないから大丈夫か？へへへ」とその場の雰囲気で構わず食ってしまったのだ。

食あたりが心配だったのだが腹には当たらなかった、だがしかし・・翌日目覚めると全身が猛烈に痒いのだ・・「マズイ！なんか変な病気でも貰ったか？？」見に覚え？？は無い（嘘つけ！）、どう考えても昨晩の見切り品しかありえない、そうこうしているうちに体中がなんだか熱くなってきてメタボのお腹を見るとまるで世界地図のように皮膚が赤く膨れてきているではないか！！
それはお腹だけではなく手・足・顔・・チ〇コの裏まで・・「おおう！ここの部分はオーストラリアだ！やや！ここはスカンジナビア半島にそっくりではないか！！」なんて言ってる場合ではなかった、急いで会社を休み皮膚科に駆け込んだのは言うまでも無い。

皮膚科では医者が「典型的な急性の蕁麻疹だね～こんなの明日の朝には消えてるよ」とにべも無く言ってのける、そうだとしてもこの痒さは尋常ではないのだ・・注射を打ってもらい気休めの飲み薬を貰って家に帰り、家族から気持ち悪がられて、全身掻き毟りたい衝動をおさえつつなんとか眠りに付いた、翌朝、医者の言うとおり何も無かったかのように蕁麻疹は治まっていた。

恥ずかしながら？４５年生きてきて蕁麻疹などというものはこの時が初めてであった、見切り品など思い出せばもっと酷い状態のモンだって沢山食った覚えがある、なのに何で今回だけこんなことになるのだろうか？

私が大好きな誰もいない仲間たちだけの山奥は何のストレスも無い自由な空間だ、そこにいるとなんだか気持ちだけは良い、だからきっと体の抵抗力とか免疫力とかあるいは消化器官なんかの働きもきっと良くなるのであろう？しかし職場の付き合いでの花見、都会の人が造った公園とやら言うニセモノの自然の中ではきっとストレスやらナンやらで体も弱ってしまうのではないか？会社の花見で女性達の前でいつもの野宿のときの会話など出来るわけは無い、そんなこと喋ったら私はセクハラ・公然ワイセツでお縄になってしまう（いったいどんな会話を山でしてるんだ？私は・・）。

私はやっぱり山の中の方が落ち着ける人間なのだな・・とこのときに骨身にしみて思った物だ、以来花見には行っていない。
都会の公園での花見なんかよりも山奥に一本だけ控えめに花を咲かせている山桜の方が何億倍も私は好きだ、そんな山桜はもう少し後、５月位でも充分に楽しめる、もうすぐそんな山桜に会いにいける季節がやってくる・・・。
  

先日のＭ本氏のＭｒスポーク事件を機に改めて日頃の点検整備の重要性を再認識した次第ではあります。
日頃仲間の皆に偉そうに整備の仕方などを講釈たれている私ではありますが、私とて初めからバイク整備が出来たわけではありません、数々の失敗と錯誤を繰り返した経験があります。
さて、そんな私の恥ずかしい失敗などは数えたらきりがありませんが、今でもハッキリと覚えているマヌケな失敗談を今回は恥ずかしながら白状してみたいと思います、私のブログはツーリングやキャンプのレポートばかりなのでタマには昔話なんかもいいのでは？と思いまして、少々長くなりますがまあお付き合いください。
もう２０年位前のお話です、当時私はまだ２０代の半ばで独身、社会に出て数年のうら若き青春の真っ盛りでした、丁度オンロードのレプリカバイクからオフバイクに乗り換えて間もない頃でその頃の愛車は出始めのスズキＴＳ200Ｒに乗っておりました、その頃の仲間は今とは違い幼馴染で今でも付き合いのあるＭ田氏ともう一人２年後輩の近所に住んでいたＴ氏（マーキングＴ氏ではない）の二人、当時Ｍ田氏はカワサキＫＤＸ200ＳＲにＴ氏はやはり発売直後の初代ホンダＣＲＭ250に乗っておりました。
緑のＫＤＸ・真っ赤なＣＲＭ・黄色いＴＳと３人揃うとまるで信号機のようでした、その三人で週末ともなれば林道に河原にとよく走ったもんです。
ある残暑厳しい８月か９月の週末土曜日の夜ＣＲＭのＴ氏からタイヤ交換したいから手伝ってくれと連絡が、聞けばＣＲＭのリアタイヤがもうスリック状態で昼間は暑いから今からやるとのこと、冷たいビール用意してるからと聞いたら黙ってられない私ですから喜んでホイホイとＴ氏宅に向かったのです。
彼に家にいくとＣＲＭとその隣にＴ氏がＣＲＭの前に乗っていて林道でエンジンが逝ってしまい不動車となった懐かしいホンダＸＬＸ250が置いてあります、Ｔ氏は「ＸＬＸのリアタイヤは新品同様なんですよだからこいつをＣＲＭに移植しようと思って・・」と言います、つまりは一人はＸＬＸの、もう一人はＣＲＭのタイヤを同時に外せば作業時間は半分で済むと合理的に考えて私を誘ったと言う事です、当時私はＭ田氏からタイヤ交換を教わって間もない頃でＴ氏は私に練習にもなるだろうと思ったのかどうかは定かではない・・。
ビールなんぞを飲みつつ私はＸＬＸの、Ｔ氏はＣＲＭのリアタイヤをテキパキと取り外し、互いのタイヤを転がすように交換しました。
ここまで読んでこのお話の結末がなんとなく予想できた人はかなり古いオフ車乗りでしょうね・・、Ｔ氏から受け取ったＣＲＭの古タイヤをＸＬＸのリムにハメようとすると以外にもすんなり入ってしまいました「このタイヤ楽勝にビードが柔らかいね～」なんてバカな私は思っておりましたが、どうも変なのです、あまりにすんなり入りすぎてタイヤの中でリムがガバガバなんですよ「あれ～？」って隣のＴ氏を見ると私とは反対に大汗かいて唸っています「なんでこのタイヤこんな硬いんだ？？ＸＬＸにはちゃんと嵌ったのにＣＲＭのリムにはサッパリ入らないよ～」。
この時の私はまだオフ初心者でした、まだな～んにも知らなかったのです。
それでも私は「これは何かか違う・・」と思ったのでしょう、一方のタイヤは嵌りすぎでガバガバ、もう一方はきつくて入らない？私はなにげな～くＣＲＭから取ったタイヤの表示を見ました・・（もうどうゆうことか解った人も多いんじゃないかな？）。
タイヤには4.60-18と刻印があります、すぐにＸＬＸのリムの刻印を見ると17の文字が・・ということは今隣で大汗かいて格闘中のＴ氏のタイヤは１７インチ・・・リムは１８インチということになります、「あの～ＸＬＸのタイヤサイズはいくつなんだ？」と私が恐る恐る訪ねるとＴ氏は「オフ車はね・・ハアハア・・どれも・ハア！リアタイヤはヒ～ヒ～！！１８インチでしょうが・・へ～っ入らない」との答えが「でもさ～このリムには１７インチって刻まれてんだよね～」、「んなバカなことが・・あれ！ホントだ・・・これは入らないよ」。
さて困ったもんです、「しょうがないから元に戻そうよ」と私が言うと「１７インチのＸＬＸのタイヤ新品同様だからもったいないんですよ～なんとかならないかな～」、「なるわけないでしょう・・輪ゴムみたいにビョ～ンと伸ばして１８インチリムに嵌めるとでもいうのか？？」、「それやってみましょう！06さんタイヤの反対側持ってせーの！で引っ張ってみましょう！！」、「だから無理だって！」そういいつつタイヤをシッカリ引っ張ってみたりするバカな私だったりして。
泣いても喚いてもこのタイヤは付くわけはありません、「そうだ、ＴＳの外したタイヤがあるよ、まだ３分山位残ってるから持って来てやるよ！」私のＴＳから取った古タイヤを一度家に帰りＴ氏にあげて、不動のＸＬＸには元のタイヤを納め、ＣＲＭにはＴＳに付いていたタイヤを嵌めて、その日の作業は深夜におよんでしまいました、片付けをしているとＴ氏が「タイヤレバーが一本無いんだけどそのへんに転がってませんか？」と「暗いからわかんないよ」、「まあいいっすよ、明日あかるくなったら探します今日は有難うございました」ということで解散となりビールもすっかり抜けて帰宅したのです、まあマヌケな話ですよね～まさかタイヤの径が違うなんて予想だにしてませんからね、しかし人間パニックになるととんでもない発想をするもんです、タイヤを二人で引っ張ったところで１７インチが１８インチになるわけがありません、しかしこのお話はここでは終わらなかったのです。
それから一週間が過ぎた次の週末またしてもＴ氏から「ＣＲＭのリアがパンクしちゃったから手伝ってくれ」とお呼びがかかり、またまたＴ氏宅へ・・。
タイヤ交換後暫く走ったところで突然リアが振れだして怖い思いをしたそうです、「じゃあ俺が練習を兼ねてやってみるよ」と私がＣＲＭのリアタイヤを外してチューブを取り出すとズタズタに切り裂かれたような状態のチューブが出てまいりました、「うわ～凄いねこりゃあ！」と、さらにタイヤの中に何か異物のようなものが入っています、取り出してみるとそれは・・・。
前週に作業した後行方不明になっていたタイヤレバーが・・！しかもタイヤの径の沿って綺麗に曲がった状態で出てきたのであります、「ＣＲＭの方はＴ氏が作業したんだぞ～！レバーをタイヤの中に入れるなんてどうしたら出来るんだ？」との私の問いにＴ氏は「・・・車載工具のつもりで入れた・・・」なんて苦し紛れに言っています、「車載って、タイヤの中に入ってたらどうしようもないじゃあないかああ～」、とんだオチが付いたお話でしたがこれは紛れも無い事実であります。
私もこんな経験がたくさんあるのですよ、この時に幾つか教訓になったことがあります。
①飲んだらやらない（整備ですよ！整備）
②部品やタイヤはサイズを確認する（あたりまえだ～！）
③物理的に無理なものは無理！（引っ張った所で１７インチは１７インチである）
④暗くなったらあかるい所で整備する（これもあたりまえ！）
⑤車載工具なら取り出しやすいところに装備する（どうやったらタイヤの中からレバーが取り出せるというのか！）
などですが・・教訓もクソもないですよね、今だから笑い話ですけどこれも一歩間違えれば大変なことになっていたかもしれません。
そのＴ氏は今は仕事で地元を離れて家庭を持ち元気にやっているとのことです、二つ下の後輩ではありましたが、オフバイクでは私に色んな経験をさせてくれた大先輩でもあります、いまはもうバイクには乗っていないでしょうけど、機会があればまたゆっくり話をしてみたいものです。

（今回掲載した画像は記事の内容とは無関係です、当時の画像はないので、てきとうなやつをアップしてあります、何も画像が無いのも寂しいもので・・・）


  

本日は仲間のＭ本氏が愛車ＣＲＭ250ＡＲのタイヤ交換をやって欲しいとのことで、寒空の中、朝から我が家に来て作業をしました。
Ｍ本氏は、今まで自らタイヤ交換＆パンク修理の経験はないそうで、いつもは家から近い某〇△＊ランドというバイク用品店で交換してもらっていたそうです、私達と知り合って林道に行くようになって、「やはり自分で交換できるようにしておきたい・・」ということで私が伝授することになったのであります。
リアタイヤとフロントタイヤではやはりリアのほうが作業が大変ですから先ずは私がリアタイヤのみ説明しながら交換していき、フロントはＭ本氏に実践してもらおうと考えたわけです。
しかしリアタイヤに選んだミシュランＴ63がまた硬いのですよ・・この寒さもあってか交換作業に思いのほか手間取ってしまいました。
作業の途中、何気なく「ついでにスポークの緩みもこうゆう時に見ておくといいよ」とリアのスポークを握ってチェックすると一本だけグラグラしています、「ほら！緩んでるでしょう？」とニップルレンチで締めようとするとスポークも一緒に３６０度回転してしまうではないですか？？「んん？何で・・？」、よく見るとハブの取付部分からスポークが破断していてそのままリムから抜けてしまいました。
「一本折れちゃってるよ」、「これはまずいですかね～？」、「もちろん！このままだと徐々に周辺のスポークに負担がかかって一本、また一本と折れていくでしょうな～」。
スポークの予備などは今持っているわけありません・・「大人しく走っていれば今しばらくは問題ないでしょう？？」と、仕方ないのでタイヤ交換作業を進めていきます。
リアタイヤが終わってフロントタイヤの作業にかかる頃シルク氏が登場しました、Ｍ本さんはフロントタイヤとはいえ初体験の交換作業に四苦八苦しています、シルク氏がそこにチャチャを入れつつ三人でいつものようにワイワイとやってるうちに全ての作業が終了して「まだ昼過ぎだから河原にでも行って、ラーメン食って解散しようということになり、これまた毎度のように荒川河川敷にてマッタリと過ごします。
適当に軽く走ってから今日は早めに切り上げて、我が家から程近い練馬にあるＢというバイク屋さんにＭ本氏のスポークを注文しに行くことにしました、Ｍ本氏は「この際だから、スポーク全交換でホイール組み直ししてもらおうかな？？」と考えたようで、「06さん、スポーク総取替え頼んだらどのくらいでしょうね？」と言うものだから「ん～・・スポークセットって買ったこと無いから解らんが、5～6千円じゃあないか？んでもってリム組工賃が５～６千円位か？？だから1～1.5万くらいじゃあないの？とりあえずＢにいって聞いてみようよ！」と短絡的に気楽に考えてバイク屋Ｂに向かいました、信じられない結末が待っているとも知らずに・・
バイク屋Ｂに到着してメカニックの人に事情を話すと・・・・。
「スポーク一本なら数百円だけどね・・全交換で組み直しとなると、スポークセットが１万で組み換え工賃が１．３万位、消費税だなんだで2.4～2.5万しますよ」と。
正直言ってそんなに掛かるんかい？？と思ってしまいました、さらに追い討ちをかけるように「このスポークはおそらくはだいぶ前に折れていたね・・そのまま走っていたのならハブにもダメージがある可能性が高いよ、ハブも交換なら６万位になっちゃうよ・・」、衝撃の宣告を告げられてしばし呆然としてしまいました、店の人は「一先ず折れたスポークを注文して一本のみ交換してみなよ、ハブが無事ならそれでＯＫなんだし、ハブが逝ってたらその時に考えれば？？」と言ってくれたのでその場はとりあえず
折れたスポークのみ一本だけ注文したＭ本氏でしたが「参りましたね～・・これは・・」と、するとシルク氏が「オークションで中古のホイール探して落札した方が良いと思うよ～ＣＲＭならいっぱいあるよ！」と言いました、私もその方が良いのではないか？と思います、こんな結果になるとは思ってもみなかったＭ本氏ではあったでしょうが、自分でタイヤ交換したからこそ見つけることができたトラブルだとも言える訳だし、彼にはアンラッキーな出来事だったでしょうが、このまま知らずに何本ものスポークをダメにしてからではもっと遅かったでしょう、私にも覚えがありますがこうやって経験を積んでいくとさらにバイクの事を深く理解できるようになるのです、後はハブが無事でスポーク一本の交換のみで済むことを祈るのみです。
Ｍ本さん、不運な出来事だったけどなんとか一本交換で行けるといいですね、きっと大丈夫だと今は信じましょう！後はその時にまた皆で少ない知恵を出して考えましょう、今日はホントにお疲れ様でした。

  

皆さん明けましておめでとうございます、今年もこのつまらないブログをよろしくお願いいたします。
ということで年が明けたわけです、私にとっては別に何が変わるわけでもないのですが・・。
この年末年始はひたすらおとなしく家で過ごしておりました、いつもなら適当に夜の街にでも遊びに？いくのでしょうけど、今回は体調が悪いわけでもないのにじっとしてました。
年末に衝動買いでダンロップR224テントを買ってしまったために正月休みのおこずかいがほとんどなかったのです・・（涙・・）。
まあそれも仕方ないんですがね～、でもしかし、ただ家にこもっているのもアホらしいので、新年２日の今日は朝からバイクの整備でもしようじゃあないか！と思いまして。
ターゲットはME06XR・・、別に何が不都合とか不具合とかはないんですけどね、フロントフォークのオイルでも交換してやろうかと・・フォークオイルは２年程前に交換したのですが、どうもフォークの動きがイマイチ良くないんですよ、なんか引っかかるというかストロークの途中で渋いというか・・。
このME06は今から６年ほど前に小さなバイク屋にポツンと置かれていたもので、実は売り物ではなくてその店のご主人のバイクだったのです、それをME06マニアでもある私が無理言って半ば強引に売ってもらったものです。
そのときの走行距離は6.000ｋｍ（メーター読み）で値段は交渉の末に２０万ジャストでした・・。
購入当初から店のご主人が「フォークオイルはカワサキの１０番に入れ替えてあるからちょっとハードかもよ」と言ってました。
以来その状態で暫く乗っていましたが、どうも動きが悪い・・このXRの前にやはり5～6年乗っていた９２年式ME06XRよりも硬い動きで、アスファルトならピッチングが少なくて具合がいいのですが、ダート路面ではアンダーステアでF・タイヤのグリップ感に乏しくてカーブの進入が少々怖いのです、私が歳をとってヘタクソになったのもあるのでしょうが、それだけではないようで・・考えるとやはりフォークオイルの粘度が高いとしか思えなくなって・・。
標準のオイルはホンダ純正の５号というやつなんですよ、調べたら気温40℃の時の動粘度指数とやらが17ほどで、今入れているカワサキ純正G10ってやつは動粘度が33以上となっています、あたりまえですが倍の粘度のオイルが入っているのです。
私は鈍くてバカなので気が付くまでこんなもんかな？？と何年間も乗り続けてきたことになります（汗・・！）。
ということで新年早々フォークオイルを粘度の低い物に交換することにしたのです、しかしホンダ純正のフォークオイルはいつもバカ高いんですよ・・3.000円以上はします、それに引き換えカワサキのオイルは1.500もしない位なので、良いか悪いかは考えずにカワサキのG5というオイルを入れることにしました、G5は粘度指数がホンダの5号とほぼ同等なもんで、これでもいいか？と短絡的に考えたのです。
で、朝からフォークを取り外して古いオイルを逆さまにして抜いて、暫く放置プレイしている間、パソコンでフォークオイルの事等を調べていると、昔やってた模型飛行機の仲間の通称テッちゃんからメールがあり、「いつもの河川敷で飛行機飛ばすから暇なら遊びに来い・・」と、「もう遅いよ、バイクのフォーク外しちゃったんだから」と残念ながらそのお誘いはキャンセル・・。
暫くすると今度はバイク＆キャンプ仲間のM田氏から電話があり「バイクのチェーンがサビサビのノビノビで交換したいんだけど今日OK？」と、こちらは同じバイク整備なので「フォーク整備終わってからならいいよ～」。
やがてM田氏がやってきて、一緒にバイク用品店に行ってチェーン買ってきて、私のフォークオイル交換を手伝ってもらって、お礼にM田氏のバイク（ME08XR）のチェーン交換をして・・例によってバカ話でダベリつつの作業となりまして、北風ピューピュー
寒い中40過ぎのおじさん二人は鼻水すすりながら日没までかかって・・それでも「ああ～楽しかった」と手をオイルで真っ黒にしながら2009年の始まりを祝うのでありました？？  

先日何気なくナチュラムさんのサイトを眺めていると、ダンロップR224というツーリングテントがなんと１２．９００円という破格の値段で出ているではありませんか、早い話が定価の半額なのです、年末特別セールというやつです。
このテント、ロングセラーモデルですね、もう１０年以上売られているんじゃないですか？ダンロップのツーリングテントは新型が発売されているはずなのに・・、もしかすると大量に在庫が余っていたのだろうか？？。
以前からR224（Rシリーズ）はかなり評判がイイテントでした、私は現在山岳テントのマジックマウンテンとコールマンのツーリングドームEXという二つのテントを主に使用していますのでテントに関しては何も不都合は無いんですが・・１２．９００円と聞いちゃったらねえ～・・暫く悩んだ末、マウスをポチッっとクリックしていました、要するに買っちまったのですよ・・。
私のテントの変遷といえば、キャンプツーリングに目覚めたおよそ２０年前にとにかく何でも良いから適当なやつを、ということで買ったメーカー不明のツーリングテントが始まりでありました、初めて買ったテントはポールがFRP（グラスファイバー）製でフライシートはあるものの前室はなく日差しのように入り口が出っ張ったタイプで、広さはそこそこあるものの入り口に向かって雨なんか降ろうものなら・・もう大変な事になります、でも一番長く使いました、１０年は軽く使ったでしょうか？南アルプスの山で５月にキャンプした時に大雪に降られてテントが押しつぶされたのがキッカケで買い替えを決意したのです、でもこのインチキツーリングテントは今でも我が家に記念として保存されています、使用する気になれば問題なく使えますが・・今更ねえ～・・。
次に買ったのが東京・秋葉原にある登山用品店のニッピンという所で出していたオリジナルツーリングテントのベルナーというモデル。
このベルナー、良いテントでした・・前室が広いんですよ、とっても、その前室と同じ広さの後室もあって居住性はとても良かったのですが、ポールがアルミなんです、ジュラルミン（アルミ合金）ではなくタダのアルミニュウムなんですよ、FRPポールよりはナンボか丈夫なんですが何回か使用してるとポールが曲がり癖がついて（曲がり癖自体は問題ないです）そのうちジョイント部分が変形して外れにくくなりまして・・何度か修理しつつ暫く使いました、それさえ理解すれば使い勝手のイイテントでしたが、せめて後室部分にも本体に出入り口を設けて欲しかった・・後室にしまった物を取るためにはいちいちテントから出て後ろに回らなきゃいけないので面倒でした。
ベルナーテントは数年間使用した後、今では仲間のK林氏が引き継いで使用しています（そのK林氏も時を同じくして半額のR224をゲットしたそうな？？）。
ニッピン・ベルナーに大きな不満もトラブルも無かったけれど畳んだ時の大きさがややデカイのと本体から後室にアクセス出来ないのとで自分の中ではすでに次のテントへと気持ちが動いていました、「今度は本格的な山岳テントというものを試してみたい・・」と。
数年後山岳テントをいよいよ購入することになりその時に候補に上がったのはマーキングT氏が使っているアライのエアライズとダンロップのVLシリーズでしたがどちらもバカ高い値段でした、３万円後半から４万円ほどで・・とても手がでないよ～と途方にくれながら神田神保町にある某山岳用品店に行くとそこにマジックマウンテンという聞いた事の無いメーカーの山岳テントが処分品とやらで定価３６．０００円程の物が２４．５００円で置いてあります、店員さんに「このテントはモノはいいんですか？」と聞くと「マジックマウンテンは山野井泰史さんも使ってるほどですよ！！」と言います、無知な私は「その人は誰ですか？」。いま思うと恥ずかしいやら失礼やら・・（笑）。
で・・そのマジックマウンテンの山岳テントを買ったわけです、これが今から４年ほど前の事で、以来現在も現役で使用中です。
流石に山岳用だけあってツーリングごとき使用では全く問題はありません、コンパクトで（2.0ｋｇ程）雨や風に滅法強く一晩中土砂降りの中でも平気です、その代わりにお世辞にも広いとは言えず前室も無いに等しく、靴やザックを置いたら前室はいっぱいです、しかし安心感という点では他に比べようもないくらいのテントで、色々と不満もあるけれどそれらを帳消しにするほどの性能で今でも手放せません。
マジックマウンテンがあればそれで良かったのですが、何か違うテントも欲しいということで１年半ほど前にナチュラムさんでコールマンツーリングドームEXというやつをやはり定価よりもかなり安く（１４．０００円位か？）購入しました。
コールマンEXはその前室に惚れ込んで買ったもので、なにしろテント本体よりも広いくらいで前室と言うよりもシェルターと言った方が合っているほど・・その代わり就寝スペースは狭い、一人寝ていっぱいです、しかし雨の日にはこの前室がどれほど有難いか、使ってみて初めて解りました、但しフライがもう少し地面に近い所まであればさらに雨に強いテントになるのにな～？
フライが短い分フライの端から本体のフロアー部分が若干出でしまうのです、でもこれはフライを何かの方法で横に張り出せれば解決するかもしれません。
このようにテントの変遷を経て今回必要もないのに１２．９００円というプライスに魅かれてダンロップR224を購入してしまい、これで今私が持っているテントは２０年間のインチキツーリングテント（製品名は不明）とマジックマウンテン山岳テント、コールマンEX、そしてダンロップR224と４種類になってしまいました。
さて、長々と我がテントの遍歴を書き連ねてしまいましたが、今日、R224を近所の荒川河川敷にてテスト設営してまいりました。
商品が届いたときに「デカ～！！」と思いましたが、これでもコールマンEXと同じ3.5ｋｇだそうです、河原に行って早速袋から取り出してみると生地が少し厚くとても丈夫そうです、縫製もシッカリしていてシールテープ等も丁寧に加工されています。
吊り下げ式の本体は設営が非常に簡単でした、今日は少しばかり北風が吹いていましたが吊り下げた本体は風に弱いかと思われましたがむしろ上手く風受け流しているようでした。
フライを被せると六角形の形を形成します、四隅の張り紐を張ればさらに風に強くなりました。
前室が前後にあって（ニッピンと同じように・・）しかも完全対称なので本体のどちらにも出入り口があって前室にも後室にも簡単にアクセスが可能です、（前室・後室と言うよりも対称なのでどちらも前室と言える）見れば見るほど良く出来ています、流石はダンロップ！長いことモデルチェンジ無しで売られていただけのことはありますね、まるでジムニーやXRのように・・。
このテントで早くキャンプしてみたいものですが、とは言ってもR224が今後私の主力テントになるかどうかはまだ何ともいえません、何回か様々な条件で使用してみないと本当の答えは出てこないでしょうから・・しかしここまで作りがイイと直感では充分使えると思います、まあ何種類かのテントをキャンプのたびに「今度はどのテントにしようかな？？」と考えるのがまた楽しいのですが・・ね？
>

  

２００８年も間もなく暮れようとしている師走の週末に私達３人（私・シルク氏・M本氏）は埼玉西部のとある山中にて今年も忘年会野宿をしてまいりました。
私はジムニーでキャンプ道具はもちろんのこと、恒例の豚汁を作るために食材や大きな鍋などに加えて、今回仕事で参加できなかった仲間のM田氏より仕事で使った木材を大量にいただきまして（さらに差し入れのビールまで・・ありがとうございます！）その廃材がズタ袋４個ほど・・さらに鍋やるんだったら釜戸用にとブロックまでいただいて、さらにさらに我が家ででた廃材なんかも足して・・ジムニーの荷室はもういっぱいいっぱいでバイクでもないのにパッキングに工夫が必要なほどでした。
そんな夜逃げのようなジムニーで朝早くに現地に着いて皆が来るまでにテントやタープの設営をして、釜戸作って焚き火の準備等などしているとあっという間に昼近くになります、一人でラーメン食って待ちきれないので差し入れのビールをプシュリ！！
天気は今日は曇りで明日は雨予報ですが折角の忘年会野宿ですから天気の事は今はあまり考えたくはありません。
昼飯を食い終わった頃M本氏がBW,ｓ100で登場しました、シルクK氏は夕方になるとのことで、とりあえず二人で宴会をおっぱじめるわけです。
焚き火に点火して、豚汁の仕込みをして酒飲んで、とりとめの無い話をしながら日は暮れてあたりは暗くなってきます、この時期は日が短いので山中では４時を過ぎるともうかなり暗くなります、シルク氏はなかなか来ません、「シルクさん来ないですね～？もう７時過ぎてますよ」とM本氏、「ああ、彼は遅いときは８時９時に来るときもあるから、もう少し待っててみなよ」と私。
８時過ぎ、イーハトーブの排気音が聞こえてきました、シルク氏到着です「真っ暗でライト暗いからなんも見えね～！！」。
なにはともあれ無事に三人が揃ったわけです、シルク氏は最近テントの前室用にとスノーピーク製のペンタタープなるものを購入したそうで、同じものをM本氏も持っています、ポール1本とロープでテントに半分被せるようにして使うものでその他にも工夫次第で様々な使い方が出来るという優れものなのですが・・タープ本体とポールは別売りでセットで買うと１万数千円とちょっとお高いのが玉に傷です、しかも付属の張り紐（ロープ）がどうみても短くてポールを自立させて固定するには明らかに長さが足りないのです、M本氏も「ボクはロープ別に買いましたよ～」と言ってましたが、確かに付属のロープでも固定できなくはなさそうですが安定してタープを設営するには役不足です、折角良い出来なのですからロープくらいはケチらずに長いものを付けておいてほしいものだと三人でああだこうだどこうしゃくをたれつつも宴会は進み、朝一番から来てる私はもう眠くなったので一足先にテントの中へ・・昨年の忘年会野宿のときよりも暖かいとはいえ１２月ですからさすがにシュラフのジッパーを首まで絞めて、外で焚き火にあたっている二人としばしバカ話をしつつ眠りに落ちていったのです。
翌朝は雨音で目覚めました、「また雨か～・・今年はこんな風に雨音で目覚めることが多かったな～、雨のキャンプばっかりだったな～」と重い気持ちでテントから這い出すとまだ二人はテントの中のようです、ストーブに点火してコーヒーを入れていると皆ゴソゴソとテントから出てきます、昨日の豚汁の残りにうどんを入れて朝飯とします、濡れてしまった焚き火の残りと新聞紙なんかを釜戸に入れて火をつけて・・普通は中々火が着きませんが、シルク氏が持ってきた手動焚き火扇ぎマシン（なんていうか？片手で握ってもう片方の手で内蔵されてるファンを回すと先端から圧縮空気が出てくるやつ）があるのでこれをグルグル回すと湿った薪もやがて乾いてきて見事！焚き火に成功しました。
ラジオの天気予報では昼間で雨でその後は回復するとのこと・・それを信じて昼過ぎまで待ってみることに。
果たして、昼飯を食い終わりと雨は小雨となり１時を過ぎる頃には止んでくれました、その後は急速に雲が切れて行き、晴れ間も出てきて、バイクの二人はどうやらカッパを着ないで帰れそうです。
３時過ぎ、全員撤収を済ませて帰路に着きました。
今年も皆で色々とキャンプやツーリングやバイク整備など、楽しい一年でした。
今、世の中はあまりよろしくない方向に向かっているようではありますが、この楽しみは来年もまた続けて行きたいものです。  

最近とんとご無沙汰のJA11ジムニーですが、今日チョッとしたドレスアップ？をしてやりました。
先日、郊外のホームセンターで安いスコップを購入したのですが（８００円ほどの安物）、そいつをジムニーのスペアタイヤ部分に取り付けてやることにしました。
ジムニーを購入した当初（４年半前）に知人からスコップホルダー付きのスペアタイヤ取り付け金具を貰ったのを思い出して、ガレージをゴソゴソとかき回すと、ありました、ありました。
純正の取付金具に鉄棒がボルト止めされて、スコップ取り付け部は工事現場などで鉄パイプで足場を組む時に使うような？なんて言うんでしたっけ？握りこぶしみたいにパイプを掴んでネジで固定する・・あれですよ！あれ！が溶接かなんかされていて丈夫な造りです。
早速ジムニーから今まで付いていた金具を取っ払いますと・・まあ～汚いですね～、買ってから一度もパンクしたことがないので、当然スペアタイヤを外すこともなかったのです、タイヤの円周内側は、洗車しても手が入らないからほったらかしなもんで、汚い限りです。
この機会にと汚れを綺麗に落として、スコップホルダーに付け替えます、ホルダーは５本の鉄ビスでネジロックまで塗布されています、まあ考えてみれば走行中に脱落でもすれば大変なことになりかねませんからね！。
新しいネジロック剤を塗布してしっかりと締め付けて、先端に安物スコップを取り付けました、しかしイマイチスコップの柄とホルダーとの勘合が甘いので、スポンジを噛まして、丁度いい感じです、しかしスコップも走行中に落としたくはありませんから、ホルダーの蝶ネジ部分に針金を２本撚り線にしたものを巻きつけてワイヤーロックとしました。
これがドレスアップといえるのか？とも思いますが・・本人はまあこんなもんかな？とりあえずジムニーだからカッコが付くかな？？って所ですか？。
本当はスコップなんかは車内にしっかりと取り付けたほうが良いと思います、スコップホルダーの重量も意外と重いので・・。
でもまあこれで気分転換が少しでも出来れば、それで良しとしましょうか？  

いつも仲間とバイクやジムニーで山遊びばっかりしている私ですが、今回は珍しく？家族サービスで、カミさんと小学生の娘を連れて紅葉真っ盛りの甲府盆地へ出かけてきました、来年高校生になる息子も連れて行こうかと思ったのですが、「めんどいから留守番してる・・」と冷たくあしらわれました。
私も覚えがあります・・中高生にもなると親と一緒に出かけるのはかっこ悪いとか？恥ずかしいとか？であまり一緒に行動したがらないものです。
で・・いつもとは違うメンツで甲府盆地に行くわけですが、目的は林道ではなく（当たり前ですね！）娘が大好きな歴史上の人物が祭られているお寺です、甲府で有名な歴史上の人物といえば・・そう！武田信玄であります。
私の娘は信玄が好きというわけではないようで、どうも昨年の大河ドラマの影響か？山本勘助のファン？？のようです、まあそんなこたあ～どうでもいいんですが、とりあえず中央高速で勝沼インターまで行って、そこから少しのところにある恵林寺というお寺さんに行きました。
このお寺は信玄公の菩提寺とかで、朝から観光バスに乗ったツアーの団体などがひっきりなしにやってきます・・、こういう一般人がアリのように這いずり回る所は生理的に受け付けない私ですが、家族サービスですから・・我慢！ガマン！！であります。
お土産に風林火山の手ぬぐいやら水晶の携帯ストラップなどを人並みに買って、時間はもうすぐお昼です。
昼飯の前に折角来たのだから、信玄以外の観光地（あんまり行きたくはないが・・・）に行こうと思ったんですが、今日は日帰りだし、三連休の初日でどこも混むであろうし、しかも雲ひとつ無いイイお天気だしと適当な理由を付けて、恵林寺から程近い某ワイン工場に見学に立ち寄ります。
有名なワイン工場で（そりゃあ山梨だからね～！！）見学は無料で（タダと聞いちまったら・・ねえ～！！）しかもワインの試飲も無料！！と来れば・・そりゃあもう行かないと後悔しますよね～？？。
チョッと話はそれますが・・私は実は学生時代（大学生）に甲府に住んでおりました、ですからこのワイン工場はよ～く知っています！同期の学生仲間とSIGGボトル等を忍ばせて、チャリで何度もここに来ては片っ端から試飲用のワインをボトルにバレないように詰めて、下宿に帰ってから酒盛りをおっぱじめるのが常でした・・懐かしいです。
しかし今日は私は運転手でもありますから・・とにかくガマンです、そんな私を知ってか知らずか？カミさんは日頃のうっぷんを晴らすかのように試飲しまくりです！！徐々に顔も赤くなってきて・・テンションも上がってきます。
「テメエ！！いい加減にしろ！もうこれ以上飲むんじゃない！！」と半ば強引に工場を後にして、適当なファミレスで昼飯食って・・段々腹が立ってきた私は「遅くなる前にもう引き上げるぞ～！！」っと、家路に着くことにしました。
夕方５時過ぎに帰り着きまして・・今夜の夕食は私がお土産にと買った甲州名物のほうとう鍋を私自らが作るという残業まで付いて・・でもまあこれでまたしばらくは好き勝手に山で遊ばせてもらえるかと思えば安いもんだと・・思うことにするお父さんなのであります。
  

最近仕事が忙しくて、少し疲れ気味であります・・、日頃残業などほとんどしない私ですが、最近はイヤイヤ夜まで職場に残ってお仕事をしている日々が続いております、職場では私のことをやれ「５時から男」だの、「ミスター定時マン！」だの、「１７時クラブの名誉会長！！」などといったありがたい肩書きを持っている私ですが、流石にそうも言ってられなくて・・でも精神的に疲れます。
そこで！突然思い立ち、「近場の山にでも行って、憂さ晴らしでもするか～ああ！！」っと、今日シルクK氏と共に日帰り暇つぶしツーリングには丁度良い距離にある埼玉県のO林道周辺にまたしても出かけるオジサンなのであります。
思い立ったのが木曜日で、最初は一人でまた行こうかな～っと思ったのですが、いつものメンバーに声を掛けてみようと、シルク氏とM本氏にメールしたところ、シルク氏は「行けますよ～OK牧場！！」でしたが残念ながらM本氏は「昼までお仕事で難しいですね～」と・・、そんなこんなで、シルク氏と二人でテケテケと出かけます。
まあ、今日は本格的に林道を走るつもりは無く、早めに山に入ってドカシー広げてグテ～っとしようかな～・・なんて思ってましたが、やっぱり目の前に長い林道があると思うとどうしても心がムズムズとしてきて・・結局ほとんど全線の林道を走破することとなったのは言うまでも無い所であります。
さすがにこの時期になると埼玉県の山も紅葉に燃えて、路面には落ち葉が絨毯のように敷き詰められて、気持ちがいいものですが、気を抜くと落ち葉でタイヤがズルッと滑るので注意が必要です。
適当に枝道や支線に入り込みキャンプできそうな場所を見つけては、「ここは空が狭い！」とか「枯葉ばかりで焚き火したら山火事になりそうだ！！」なんて言いながら、かなりの数の林道を走ります、「この先、こないだM本氏と三人で走破したガレガレのA林道があるけどまた行くか～？？」と私が聞けば「どっちでもいいっすよ～タイヤもT63のバリ山だし～！！」っとシルク氏、今日は彼もエア圧を1.0ｋ程にしてありますから構わずA林道に今回も性懲りも無く突入！！であります。
A林道走破後、シルク氏は「二回目だとあんまり緊張しないね～！！」っと余裕をブチかましています、「一度走った道は心構えも出来てるし、新品T63もグ～！！なんだろうね～」なんて言ってると・・「あの～、テールランプが取れそうなんだけど・・・？」とシルク氏が言うではないか！見ると４本のビスで止まっているはずのテールライト、ウインカー、ナンバープレートがたった１本のボルトでかろうじてフェンダーにぶら下がっている状態です、後少し林道を走っていたら確実に脱落していたと思います。
私の手持ちの予備ネジでは長さが足りないので、仕方なくタイラップで固定して応急処置とします、今回もまた修理道具が役立ってしまいました！！今回はタイラップの有難さが良く解る結果となりましたね～。
さて、イーハトーブの修理も終わり、その後はO林道を15ｋｍ程デレデレと走って、今日は曇り空で夕方から雨も来るそうなので早めに帰るとします。
私が先頭でO林道の腐るほどあるブラインド・コーナーの一つに進入したその瞬間！私の目に予想だにしない者が飛び込んできました！！頭に立派な角を生やした野生の鹿です、しかも道のど真ん中に・・。
私は最初何か被り物をした人間かと思いましたが、奴は鹿でした、フルブレーキでXRを停車させましたが・・VE33/35でなければコケるか、鹿に衝突しててもおかしくない状態です、奴との距離はおよそ3～4ｍでしょうか？奴は逃げません、私も固まってしまってます・・とにかくデカイ！！チョッと怖い・・次の瞬間奴はクルッっと踵を返して林道のコーナーを道なりに走り出したではありませんか！その速度がまた速い！！私のテクではとても追いつけない速度です！まるでシューマッハーのようです・・？？
私も気を取り直してコーナーをヨレヨレと回り短い直線に出ると奴はすでに山の斜面（斜度３０度はあろうかという）の中程に居て私を見つめています、やがてゆっくりと森の中に消えていこうかという所でシルク氏がやって来ました、あと１０秒早ければシルク氏も奴の姿を確認できたところでしたが、残念ながらもう森の中に消えた後でした、その後反対側の崖下から猟銃を持ったハンター（カブではない・・笑）がゴソゴソと現れてきました、奴はハンターに追われていたのでしょう・・、鹿も増えすぎると鹿害になるのでしょうが、私の気持ち的には「早く逃げろ！！無事に山に帰れ！」と思ってしまうのでした、しばらくは私もドキドキしてなかなか治まりませんでしたが・・こんな経験が出来るのもまた林道の楽しみでもあるのだな～と素直に思うことにしました。
今日も色々あって楽しく且つ緊張しつつ雨が落ちてこないうちにと早めに帰路に着きましたが・・家まであと20ｋｍほどの所でポツポツと落ちてきて、「カッパ着ようかな～・・」なんて思っているうちに家に帰り着きました。
奴は・・無事に逃げ切ったのだろうか？？